车手们在通过一些看似很容易,或者看似很省时的地形时,是不是时常会发生失误呢?别总把失误归咎到自身原因上,其实更大的一部分原因是地形导致的。为了帮助大家识破这类地形的特别之处,下面就跟随小编一起来看看关于这些地形的特点分析吧!

【上坡弯道】

当弯道入口一端的直道是长坡,出口一端的直道是下坡时,漂移就容易撞击卡在内弯上。赛道雪地大冒险与小猪部落中的上坡弯道,就是一个很好的例子。造成失误的原因其实很简单,因为赛车漂移时的速度最低点位于弯道正中心,而此时车身已经侧过上坡,自然会受到下坡的一个牵扯力,所以如果不考虑到下坡的因素漂移,就会发生如上失误。

明白了这个地形的特点,应对起来也很容易。有两种办法可以无碰撞通过上坡弯道,第一种是径直行驶过弯道中心后再进行漂移,这样车速最低点所处的位置在下坡直道一侧,即使赛车会往内滑动,在没有障碍的直道上也不会撞击。第二种是使用甩尾漂移通过,甩尾漂移的过弯半径更大,漂移幅度也更大,稍微受到下坡的影响,也只会微微改变漂移轨迹,不至于直接撞击墙壁。

【上坡平台】

在上坡平台前使用氮气,赛车会高高地飞向空中。大家都以为同样时间内飞出的距离比直道使用氮气行驶的距离远,所以从上坡平台通过的速度就会快。其实这是不对的,因为车手们往往没有考虑赛车从空中落下所需要的时间。像法老金字塔、冰川滑雪场这样上坡平台更陡的赛道中,飞出后赛车距离赛道的高度也更大,要落下花费的时间也就更长。

怎样判断是否走上坡平台呢?看上坡平台下方普通赛道的地形。如果普通赛道是平坦的直道,那么从普通赛道行驶通过更快。如果普通赛道是一个弯道,或者其他需要花费时间才能进入下一段路程的地形,那么从上坡平台飞出无疑成了节省行驶距离与时间的优势地形。另外除了比较陡峭,飞出后距离地面较远的上坡平台需要这样考虑外,其他一些比较缓和的上坡平台则没有这个顾虑,大家可以直接通过。

这两处地形容易出现失误的原因虽然没有直接的联系,但是其地形却都与上坡有着密不可分的关系。所以车手们以后行驶经过上坡路段,一定要多做判断谨慎行驶,这样才不至于发生意料之外的失误。

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