日前,国家发改委发布《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》(以下简称《战略》),计划到2020年,中国智能汽车占比新车达到50%,而按照现有的年产销近3000辆来看,2020年智能汽车销量便会超过1500万辆。这不仅是中国下一轮科技战略的具体体现,也是建成汽车强国的一次产业机遇。


目标:2020年销量将超1500万辆

按照《战略》愿景,到2020年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成。智能汽车新车占比达到50%,中高级别智能汽车实现市场化应用,重点区域示范运行取得成效。智能道路交通系统建设取得积极进展,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖。

  到2025年,新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模化应用。“人—车—路—云”系统实现高度协同,新一代车用无线通信网络(5G-V2X)基本满足智能汽车发展需要。到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,率先建成智能汽车强国。


湖北:抢占智能汽车高地

近日,湖北省发布的《湖北省“十三五”产业创新能力发展和建设规划》提出,以智能制造和网联汽车为重点,积极发展新能源汽车技术,研发高端“专、精、特、新、轻”的专用车技术,加快智能网联汽车与智慧交通创新示范试验区国家基地建设,进一步增强汽车工业核心竞争力。

节能与新能源汽车:发展乘用电动汽车、插电式混合动力汽车,研发整车驱动系统、控制系统、超轻量新型客车,增强电池、电机、电控系统技术改进。建立动力电池回收、处理、再利用体系。进一步发挥武汉、襄阳在新能源汽车推广应用的先发优势和示范带动作用,加快全省各地新能源汽车整车及关键零部件产业化。

专用车/商用车:重点发展应急救援、消防、警务等城市公共服务车辆,矿山专用车、桥梁施工车、道路养护车等工程施工车辆,快递物流和冷链运输等节能环保车辆,机场以及国防现代化建设需要的各类专用特种车辆。以十堰、随州、襄阳为龙头,加快武汉、襄阳、荆州等专用车特色化发展。

智能网联汽车:加大车载多媒体系统、智能交通系统、全球定位系统、车载短距离无线通信系统、车辆状态监测与故障诊断系统等车载信息系统的研发力度。引进或研究突破无线充电、车辆智能升级、无人驾驶等技术。依托武汉经济技术开发区国家级智能网联汽车示范区,培育智能汽车与智能交通融合发展的产业生态。 


“北斗+大数据”驱动新能源车

共建绿色物流生态圈

依迅公司作为中国卫星导航产业十佳供应商、十佳运营商,湖北省北斗10强企业,武汉市“北斗+大数据”认定企业。依迅公司为智慧城市的“公共安全出行、城市综合管理、社会综合治理”等多领域提供完善的解决方案和运营服务,包括道路运输车辆、公交车、出租车、教练车、渣土车、校车、新能源汽车等各种车辆100万辆,司机400万人,在网用户突破150万,使用用户超过1000万人次。

依迅公司瞄准汽车产业发展的新趋势,突破技术创新,自研新能源充电网大数据平台,集移动充电、智能补电、运营维护一体化综合应用。运用快速充电放电专利技术、北斗+物联网技术,实现对新能源车的实时定位、数据采集、指挥调度及远程诊断等全方位需求,实现对充电补电全流程智能化管控,采用分布式储能、快速充放电技术、BMS电池管理相结合,对整个电池适配系统,包括电池单体、成组结构、电池系统、动力系统匹配、整车环境以及运营安全和充维安全进行大数据分析挖掘和电池管理,保障电池性能和安全。

绿色物流风潮起,开放湖北崛起时。未来,依迅公司将逐步向全国市场推广应用新能源充电网大数据平台,从而与产业需求深度融合,实现新能源汽车资源共享,减少资源浪费,助力物流业降本增效,共同构建新能源绿色生态圈,重构科技创新与产业发展格局。

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