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大数据:站在智能汽车身后的“观音菩萨”



封人疯语

看大数据如何为汽车赋能,为行业赋能,为社会赋能。这是一个加速转型与深刻改变的时代,科技的进步正在创造越来越多的“野蛮人”,历史与经验或许已成为阻碍我们应对变革的负能量,惟有着眼未来、把握变化、主动作为,才能适应时代。


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如果没有深入研究,相信大概率你会和我一样,对百度、腾讯、谷歌、英特尔这些新潮的IT企业,为什么要跨界做汽车不得其解,或心存疑虑。


在上世纪九十年代,多元化已经被实践证明,对于大多数企业而言,它不是引导走向成功的战略模式,专业化才是基业长青的发展逻辑


汽车行业存在100多年,丰田、大众、戴姆勒、通用都是排名全球前20的巨无霸企业,无论是从动力、底盘、车身、电子等技术能力看,还是从资产规模、客户资源、品牌影响等综合实力看,这个行业的座次早已排定,难道谁还可以撼动?


但面对变革的环境,经验往往是靠不住的。在人类历史上,“野蛮人”的入侵通常是推动文明进步的重要力量;在产业演进中,跨界竞争的意义何在?布莱恩·阿瑟在《技术的本质》中说,技术创新具有递归与组合特征,新技术通常都是现有技术的创新组合,他称之为技术创新的组合演进模式。

信息技术的快速发展,大数据与人工智能的日趋成熟,具备了组合其它一切技术的可能,社会处在大变革的前夜,创新将率先从最重要或最简单的领域突破。在市场机制的引导下,互联网、大数据、人工智能与汽车制造技术形成新的组合,演化出崭新的物种智能汽车。



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什么是智能汽车?国家发改委在刚刚发布的《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》中定义,智能汽车是指通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置,运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术,具有部分或完全自动驾驶功能,由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。


不难看出,无人驾驶是智能汽车的标志特征;智能移动空间是它区别于传统汽车的功能定位;数据驱动是它的技术核心。


如何实现自动驾驶?为了让智能汽车像驾驶员一样聪明,它必须实时掌握路况,随时根据环境变化做出恰当反应,也就是说它必须具有强大的感知系统与高度智能的决策系统。


多年来汽车企业与“野蛮人”沿着自主式与网联式两条技术思路砥砺前行。征求意见稿指出,自主式和网联式相结合是智能汽车的主流发展模式,也是我国将要实施的技术线路图。


这就意味着,即将诞生的智能汽车不仅是个机器人,要在身上安装更多的传感器、微波雷达、车联网等感知设施,收集自身与行驶环境的方方面面的信息;还得是个透明人,必须跑在开放集成、立体互联的网络平台上,综合利用遥感卫星、北斗系统以及汽车、路网捕获的各种信息,结合历史大数据实现智能决策。



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从封闭走向开放,从独立走向共享,大数据赋能传统汽车,为它插上智慧的翅膀,这是自动驾驶的技术内涵。而比自动驾驶更具意义、影响更加深远的,是籍此建成的汽车大数据平台它在赋能传统汽车的同时,还将赋能整个产业与汽车社会,从而深刻地改变产业生态,推动汽车社会走向智慧时代


首先,从汽车厂商看,一方面,智能汽车的技术核心完全不同于传统汽车,行业巨无霸与“野蛮人”站在了同一条起跑线,某种程度上甚至可以说,“野蛮人”更具优势,挑战与颠覆行业巨人完全可能。


另一方面,汽车综合大数据平台就像一盏明灯,照亮了市场竞争的每一个角落,与过去凭主观感觉和口碑传播不同的是,各式各类的传感器及时精准地采集方方面面的数据,全面、精确地评价不同品牌的汽车质量成为可能,在数据的阳光之下,客户的选择更加简单与理性,市场角逐的发力点越来越集中到产品质量等少数关键点,市场竞争更加激烈,产品更新速度加快、品质极速提升,市场集中度将进一步提高。


其次,从汽车零配件生产与维修行业看,由于汽车大数据平台很容易实现自动定损、精准送修、修后质量检测等功能,相关零配件生产与维修服务企业都将被整合到平台之上;与此同时,大数据的综合评价功能将引导相关企业更好地发扬优势,通过领先的专业服务,获得业务来源。可以想见,汽车大数据平台就像无处不在、无所不能的观世音菩萨,它分分秒秒都在自动检测联网汽车的运行状况,一旦发生事故或存在问题,可以立即自动生成维修方案、优选配件与维修门店、安排维修任务,最终对维修质量进行评价,一切都在它的掌控之中,而发扬工匠精神、做一个老实人恐怕是厂商的唯一选择。


再次,从汽车销售、汽车保险看,汽车大数据平台将从根本上颠覆它们的存在形态。使用经验无疑是最好的销售顾问,基于汽车大数据平台的销售不仅实现非常容易,效果也一定不错,这样的汽车电商取代4S店难道还有疑问?汽车大数据平台让基于分布假设之上的精算模型成为历史,大数据也是最好的产品设计师,理赔成为自动化的过程,保险公司不服从大数据的威力还怎么生存?


最后,从汽车的功能看,自动驾驶把人从方向盘上解放出来,从现在的情况看,每个人每天会多出2个小时。可以想见,未来的智能汽车只要符合空气动力学的设计要求,造型可以更加丰富与富有特色,内部空间布局也将完全不同于现在,在车上办公、读书、聊天、购物、睡觉,还有一切你能想象的事情都将成为可能。



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征求意见稿明确,到 2020 年,我国智能汽车新车占比达到50%,中高级别智能汽车实现市场化应用;到 2025年,新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模化应用;到 2035年,率先建成智能汽车强国,全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。


未来已经到来,汽车行业的发展演进是一个范例,每个行业都会实现互联,都会诞生大数据平台;全社会也会实现互联,形成超级大数据平台。一切都在改变,网络为本、数据为王,迎接未来、应对挑战,你准备好了吗?


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